Durchfahrtskontrolle!

6. Hentschel – Hohnstorf Klassiks am 18.10.2009
10. Hanse Classics Lauf 2009

Obwohl das Hohnstorfer Gelände relativ witterungsunabhängig ist, hatte Familie Hentschel für angenehme Bedingungen gesorgt: in der Nacht und am Vormittag noch Regenfälle, um den leichten Sandboden etwas zu verfestigen und unangenehme Staubentwicklung sicher zu vermeiden. Pünktlich zum Start dann Trockenheit und zum Teil sogar Sonnestrahlen, die das Gemüt erheiterten. Außerdem war s diesmal möglich, sich vor der Veranstaltung in einer kleinen Sandkuhle warm zu fahren oder zu verausgaben, halt je nach Konditionsstand. Um das Abkürzen der schönen Zwischenstrecke zu verhindern wurde eine versteckte Durchfahrtskontrolle eingerichtet..
Ob der hellblaue VW Bus, der einige prominente Zuschauer zu den bekanntesten und interessantesten Sektionsplätze brachte ein Veranstalterservice war, blieb unklar. Manfred Westermann konnte zumindest in Hinblick auf den Gesamtsieg in der Klasse Pre 65 2 Takt Specials diesmal entspannt zuschauen. Seinen Gegnern ist die Puste vorab ausgegangen, sie traten nicht an. Weniger entspannt in dieser Hinsicht Werner Piepho, der so kurz nach seinem Unfall nach Lüneburg noch keine Starfreigabe von der Trialsportärztin Dr. Ingrid Grip bekam. So blieb auch ihm diesmal nur die Zuschauerperspektive.
Zuschauen konnte man beim Bruderduell der Helmsbrothers. Wolfgang erstmals mit einem Powerbike (seiner neuen 350er BSA B40) unterwegs. Sein kleiner Bruder Volker, der einst auszog Ruhm, Ehre und auch Geld beim mörderischen Straßenrennsport zu erringen, darf nun mit der abgelegten 250er BSA C15 erstmals ein richtiges Motorrad im Trial bewegen. Klar, dass der Routinier Wolfgang zum Schluß, obwohl noch in der Eingewöhnungsphase, vorn lag. Eigentlich liegt Rainer Frauen ( natürlich auch auf einem BSA Unit Modell) in dieser Klasse vorn, doch ist offen, ob er noch mal Gelegenheit zum Punkten erhält. Hier in Bienenbüttel fehlte er und so blieb in der Pre 65 Unit Specials noch alles offen. Der Tagessieger Holger Schönknecht (BSA, was sonst?) spielt in der Gesamtwertung leider keine Rolle.
Genauso bei den Twinshocktreibern. Zwar holte Jens Lawinczak hier die volle Wertungspunktzahl, doch sind auch Björn Schmüser und Ulrich Rührup noch im Rennen. Bernd Fintzen lief erst in der 2. Hälfte der Saison zu voller Form auf und griff damit die Spitze zu spät an. Doch 2010 muss sicher mit ihm gerechnet werden.
Unter den beachtenswerten Auslagen des Hohnstorfer Trialhandelshauses Hentschel befand sich auch der neue superweiche Michelin light. Stellt sich die Frage, ob dieser Pneu auch für richtige Motorräder jenseits der 100 oder 120 kg Marke geeignet ist. Oder muss dann einfach nur eine Tüte Luft mehr hinein? Viel Zeit zum Debatieren blieb nicht: die Durchfahrtskontrolleure vermeldeten einen regulären Verlauf der Veranstaltung, so dass die Siegerehrung frühzeitig beginnen konnte. Da beim nächsten Lauf in Preetz am 31. Oktober bereits die Winterzeit gilt und die Sonne sowieso früh Feierabend macht, wird um pünktliches Erscheinen gebeten. Nachnennungen können nicht berücksichtigt werden. Bis demnächst.

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P.S. Wir bitten um wohlwollende Beachtung unserer Rubrik Trialmarkt. Danke!